中国园林网5月11日消息：马路隔离护栏随处可见，在武汉，它们高度多为1.2米左右。近日，记者探访发现，广埠屯和友谊南路的道路护栏已“长高”至1.6米，为全城“最高海拔”，其背后原因颇多无奈。
护栏为何“长”到一人高
长江大道改造完成后，洪山珞喻路从街道口到卓刀泉路口这一4公里路段中间，隔离护栏加高到1.6米。交管部门透露，加高护栏，是为了阻止行人翻越护栏横穿马路。原来，车水马龙的道路两旁，是多家电脑城，如广埠屯资讯广场、百脑汇电脑城等。不少商户在两边电脑城都有摊位，为方便送货、调货，电脑城人员过马路常常直接翻越护栏，十分危险。
为制止行人翻越护栏，管理部门曾经在护栏上抹油，甚至对个别恶劣翻越者予以拘留，无奈有令难行。只得将护栏加高到1.6米，情况开始好转。
同样，在汉口晴川桥友谊南路下桥处，护栏于去年加高至1.6米。江汉区交管部门负责人无奈地说，沿街聚集大量商铺，人流密集，不少人图方便，直接从道路中央护栏翻越过马路。此地恰好位于晴川桥下桥处，车速较快，极易发生交通事故。交管部门曾采取加强劝导、?？?0元等举措，收效甚微，只好加高护栏，乱翻现象逐渐减少。前期建设缺位留下后遗症在广埠屯，记者观察了一上午，未见有行人翻越护栏。有送货员吐槽：以前翻护栏也是不得已，这里过马路太不容易，需要绕到街道口或者广埠屯地铁站?；械缒源笫澜绲乃突跞嗽鼻袷Ω邓?，他每天推着小推车，往返于马路两旁的电脑城，“你别看就在马路对面，望着不远走起来远，一天送不了几趟货，老板很不满?！?/p>
熊师傅带着十几件电脑货物，推着四轮推车，走上天桥坡道过街。因坡道过窄，只能容下一边车轮，另一边的车轮落在阶梯上，发出哐当的声音，还不时被楼梯卡住，熊师傅只好一次次停下来理好货物再走。他走过天桥，花了将近10分钟。洪山区交通大队负责人坦陈，从根源上来说，以前有人经常翻护栏，是因为广埠屯一带立体过街交通设施的缺乏?！肮悴和凸植槐悖て谑┕た?，以及天桥上坡道过窄，加上电脑城扎堆聚集，都是诱因。前期建设规划的缺位，导致了后期管理难?！?/p>
在友谊南路送货的王师傅说，尽管护栏加到“一人高”，他前几天还看到一个年轻人翻护栏，不是不怕危险，而是这里交通复杂，人车抢道，过马路不方便。江汉区交通大队负责人也表示，此处商铺较多，人车混杂，管理难度大。暗藏危险的无奈之举加高护栏，不是长久之计，而是无奈之举。洪山、江汉交通大队两位负责人一致认为，如有其他好办法，交管也不愿加高护栏。因为护栏加高后，会对开车人的视线造成阻隔，不易观察前方交通状况，增加了危险系数。
此前，兰州也曾加高道路护栏，但仍无法挡住行人翻越的脚步。专家分析，如果护栏再高都有人乱穿，除了要提高市民素质，还应考虑当地交通规划是否合理。交通专家胡润洲认为，护栏加到1.6米，看似为了制止行人翻越护栏，实则暴露了前期规划建设缺位，导致后期管理捉襟见肘。这也提示相关部门，在前期设计规划时能有超前意识，尽可能降低后期管理的难度。他建议，增加志愿者在现场维持秩序，等待情况好转时降低护栏高度。
